Dovizioso et Rossi sont donc les seuls en tête. Il clôture la course en quatorzième position, soit son plus mauvais résultat depuis ses débuts en 500 cm3 en 2000 au Grand Prix d'Italie (17e). Rossi n'a pas pu faire mieux que quatrième après avoir attaqué comme un beau diable et Marquez sauve les meubles avec une correcte cinquième place. Pour Marquez, les choses se corsent car il écope d'une troisième pénalité de 30 secondes qui l'expulse des points. Il est donc 6e après le premier virage alors que Dovizioso mène après un départ canon. Marquez le repasse immédiatement dans la ligne droite suivante. Les résultats aux essais ne sont pas fantastiques mais les écarts sont assez resserrés. D’ailleurs, il récupère immédiatement la 6e place puisque Pol Espargaro chute après un contact avec Johann Zarco. Rossi parvient à dépasser Marquez mais c'est éphémère et Marquez reprend la 5e place. Il faut attendre son Grand Prix national au Mugello pour le revoir sur la plus haute marche du podium[31]. À 10 tours de l’arrivée, les hostilités sont lancées avec Mir et Miller qui se touchent en pleine ligne droite après un passage en force de Mir sur l’Australien. Rossi accède donc pour la première fois de sa carrière en Q1. Dovizioso: 26 pts [-24 pts]. Au Grand Prix suivant, celui de Catalogne, il monte à nouveau sur le podium après trois victoires d'affilée[40]. Il dépasse Crutchlow pour ensuite revenir sur le duo de tête composé de Marquez et Dovizioso. Avec Alessio Salucci, Il termine 18e à bord d'une Ferrari 458 Italia GT3 engagée sous la bannière du Kessel Racing[80]. Il partira donc 14e. Au classement, Rossi reprend la 5e place avec 103 points et 1 point d’avance sur Viñalès. Dès le 1er tour, il arrive à reprendre 2 positions. Mais coup de théâtre car Lorenzo, ayant freiné un peu trop tard, chute et emporte Viñalès et Dovizioso. Étant trop loin des meilleurs chronos, il n’arrive pas à passer en Q2 et se qualifie seulement en 18e position. Le pilote Ducati commence à s'envoler au désavantage de Rossi. À plusieurs moments, Zarco, Marquez et Rossi mènent la course. Seule cette explication entre eux deux devient intéressante. Il se place 10e en FP1, 6e en FP2, 7e en FP3 et 5e en FP4. À l'arrivée, c'est Marquez qui passe en premier devant Folger et Pedrosa. Lors du départ, Rossi gagne une position. Devant, la course restera très animée de bout en bout avec une bagarre entre Marquez et Viñalès dans les derniers tours qui sera remportée par Viñalès contre toute attente et qui signe le premier succès de Yamaha cette saison comme quoi, la Yamaha fonctionne. Rossi 249 pts [-49 pts], 3. Pendant quelques tours, l’Italien réussit à augmenter l’écart qui le sépare de Marquez. C’est un nouveau coup de massue pour lui qui doit donc déclarer forfait pour le GP d’Aragon. Rossi fait des essais en demi-teinte en ne faisant que 10e en FP1 et FP2, 9e en FP3 et 3e en FP4. Rossi est donc 3e. Au départ, Rossi perd deux positions mais il les récupère très vite en dépassant Dovizioso et Crutchlow coup sur coup alors que Lorenzo prend la tête un peu plus devant. Il se qualifie en pôle position le samedi, et montrait sa détermination à gagner et à s'imposer chez lui. Un groupe de 9 pilotes se dessinent en tête mais finalement réduit à 8 après la chute d'Aleix Espargaro. Rossi est derrière Petrucci et le double ensuite mais il écarte à la sortie du S donc le pilote Ducati repasse. Il s’attaque à Rins ensuite, qu’il passe pour se retrouver 5e à la fin d’un excellent premier tour. Derrière, les pneus de Pedrosa, beaucoup sollicité, se détruisent plus vite que normalement; Rossi en profite pour le doubler et creuser l'écart. Rossi repart finalement en 19e position pour la terminer ainsi alors que Crutchlow remporte la course devant Zarco et Rins. Rossi essaye de garder sa vie privée assez secrète même s'il ne cache pas sa passion pour le football et pour l'équipe de l'Inter Milan. Il finit cette course deuxième, 1 an exactement après son dernier podium. Rossi réalise de très bon essais en signant des chronos qui le place 5e en FP1, 2e en FP2 et FP3 et 9e en FP4. Viñalès termine 4e. Mise à jour après le Grand Prix Moto du Portugal 2020. Le tour d’avant, Rins était beaucoup plus rapide que Marquez dans la dernière courbe donc il attend le passage dans cette dernière cassure pour réussir à déborder la Honda de 13 millièmes de seconde ! Sa famille et lui ont déménagé à Tavullia. Rossi avait donc le podium en ligne de mire avec ce rebondissement de dernière minute et il hérite donc de la 8e position avec un écart d’à peine une seconde entre lui et Miller qui complète le podium, chez lui, dans son pays.
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